News
|
10 October 2023

Porozumienie pomiędzy Codognotto Italia a GTS w zakresie transportu intermodalnego

gru che preleva cassa container Codognotto per trasporto intermodale

Grupa Codognotto, wiodąca firma w branży logistyki i transportu, oraz grupa Gts - jeden z czołowych operatorów transportu intermodalnego we Włoszech z siedzibą w Bari, z przyjemnością ogłaszają zawarcie umowy handlowej mającej na celu wzmocnienie i rozszerzenie oferty intermodalnej we Włoszech i w Europie.

Obie firmy są znane z zaangażowania w intermodalność oraz znacznych inwestycji w tym segmencie. Grupa Codognotto zainwestowała ponad 10 milionów euro w ciągu ostatnich dwóch lat w aktywa obejmujące technologie digitalizacji i pojazdy dedykowane transportowi kombinowanemu drogowo-kolejowemu. Gts, podobnie, rozpoczęło swoją drogę ku intermodalności w 2008 roku poprzez nabycie Gts rail, stając się jedną z pierwszych firm kolejowych we Włoszech.

Dzięki tej umowie handlowej obie firmy będą mogły połączyć zasoby i doświadczenie w sektorze intermodalnym, aby zoptymalizować ładunki transportowe i jak najlepiej wykorzystać potencjał każdej z możliwości transportu.

Potencjał transportu intermodalnego we Włoszech i w Europie

Transport intermodalny w ostatnich latach stał się przełomem w sektorze logistycznym we Włoszech, dzięki możliwości efektywnego łączenia różnych środków transportu, takich jak transport drogowy, kolejowy i morski.

Transport kombinowany maksymalizuje mocne strony każdej z form transportu, zapewniając klientom szybsze czasy przejazdu, niższe koszty oraz lepszy wpływ na środowisko.

Pomimo obecnych wyzwań związanych z brakiem wydajnej infrastruktury kolejowej, obie firmy nadal inwestują w transport intermodalny, kluczową usługę dla firm i branż szczególnie dbających o redukcję emisji CO2.

Szczegóły umowy

W ciągu ostatnich dwóch lat zainwestowaliśmy ponad 10 milionów w digitalizację, usługi IT oraz pojazdy dedykowane do transportu kombinowanego droga-kolej. Nowa struktura Codognotto-GTS umożliwi nam zaoferowanie klientom jeszcze bardziej zróżnicowanej i konkurencyjnej oferty intermodalnej pod względem jakości usług oraz redukcji emisji CO2. Wystarczy spojrzeć na wartość ekonomiczną rynku transportu drogowego krajowego, ponad 300 miliardów. Oczywiste jest, że firmy, aby być konkurencyjne, muszą nadążać za nowymi technologiami, aby nie tylko usprawnić transport towarów, ale również zmniejszyć poziom zanieczyszczenia.
dipendente Codognotto in ufficio
Gabriele Piccolo
FTL Dyrektor Grupy Codognotto

Dzięki nowemu porozumieniu Gts włącza Polskę do swojego networku. Zachowane zostaną również nowe trasy między południowymi a północnymi regionami Włoch. Następnie z Piacenzy do reszty Europy i z powrotem. Pociąg na trasie Piacenza – Gliwice obsługiwany jest przez naszą Gts Rail z 8 kursami tygodniowo, jednak jesteśmy gotowi zwiększyć ich liczbę do 14. Każdy pociąg przewozi 32 kontenery z ładunkami spożywczymi, napojami, meblami oraz materiałami hutniczymi. Dzięki innym działom, Gts może w znaczący sposób wspierać zarówno import, jak i export: Gts Iberia, Gts Next oraz najnowsza Seaway Agency, specjalizująca się w transporcie morskim. Pomimo braków w krajowej infrastrukturze — konkluduje Marra — mocno wierzymy, że inwestycja w transport intermodalny jest zwycięskim rozwiązaniem dla wszystkich firm i przemysłów, które szczególnie kładą nacisk na kwestie związane z ochroną środowiska.

Massimo Marra
Sales and Project Manager w Gts

To nowe partnerstwo przyniesie przeniesienie 50 tys. ton towarów z transportu drogowego na kolejowy, co oznacza zmniejszenie ruchu drogowego i pozwoli usunąć z dróg około 2000 tirów rocznie.